샤오미 블랙박스 청춘판 | 야간 촬영 | 지하주차장 촬영


BMW 차량에 장착할 블랙박스를 고르는 것은 참 어렵습니다. 다른 글에서도 언급했지만 BMW 정품 블랙박스를 장착하게 되면 차량의 보조배터리를 사용할 수 있고 상시전원을 사용할 수 있지만 블랙박스의 촬영 퀄리티가 좋지 않고, 사제 블랙박스를 장착하게 되면 좋은 퀄리티의 영상을 촬영할 수 있지만 추가적인 보조배터리를 장착을 해야 합니다. 자세한 내용은 아래 링크된 글을 참조 바랍니다.


2017/11/05 - [여행 | 일상] - BMW 샤오미 블랙박스 장착 | 3시리즈 블랙박스 | 330i | F30


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그래서 제가 정한 블랙박스는 샤오미의 자회사, 샤오이의 블랙박스 청춘판인데요, 가격은 진짜 고작 5만원이지만 FHD 풀해상도에 60프레임을 무리없이 지원합니다. 결과물만 보면 90%정도 만족합니다만 가격을 생각하면 이거는 개인적으로는 120점을 줄 수 있는 퀄리티 입니다. 아래 영상을 한번 보시죠.


사실 다른 블랙박스가 얼마나 좋은 퀄리티를 보일지 모르겠습니다만, 최소한 BMW 정품 블랙박스보다 퀄리티가 좋은건 사실입니다.

 


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BMW 330i M Spt Package | 실내 간단히 둘러보기


BMW 3시리즈의 최고봉, 330i 내부를 정말 휙 간단하게 둘러보려고 한다. F30이고 M패키지가 적용되어 있다.

2017/11/04 - [여행 | 일상] - BMW 330i M Sport Package | 3시리즈 끝판왕 둘러보기



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자 일단 스티어링휠이다. 3시리즈이지만 엠팩이 적용되어 있기 때문에 스티어링휠도 다르다. 3시리즈 중 아쉬운 부분 중 하나인 싼티나는 핸들이 아니라 가죽으로 뒤덮여있으며 조작부도 다르며 패들 쉬프트까지 적용되어 있다. 스티어링휠 아래쪽에는 M로고도 박혀있다. 아, 그 M로고를 같이 찍었어야 하는데!

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그 다음은 핸들 너머로 보이는 계기판이다. 전자식 계기판이 아니라 아날로그식 계기판이다. 개인적으로는 전자식 보다는 아날로그식 계기판이 더 마음에 든다.

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조수석 쪽을 바라보고 한컷 찍었다. 그렇다. 레드시트이다. 이 레드시트가 실내 인테리어에서 정말 큰 한몫을 하고 있는데 정말 큰 포인트이다. 대부분의 차가 검정색 가죽의 시트를 하고 있지만 이 330i 부터는 레드시트를 선택할 수 있다.

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전자식 기어봉과 iDrive이다. 전자식 기어 변속기는 처음에는 어색하다는 사람들이 많은데 익숙해지니까 이놈이 편하다. iDrive 역시 많은 차들이 터치스크린을 적용하지만 아직 3시리즈는 터치스크린이 아니라 iDrive를 사용한다. 요즘 출시되는 5시리즈, 7시리즈, 심지어 미니에도 점차 터치스크린이 적용되고 있는 추세이지만 이 또한 익숙해지니 iDrive도 불편한지 모르겠다. 역시 인간은 적응하면 다 편하다.

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그리고 이 330i를 정말 재미있게 가지고 놀 수 있도록 도와주는 버튼. 스포츠 모드, 컴포트 모드, 에코프로 모드로 변경을 해주는 버튼이다. 컴포트 모드로도 충분히 충분함을 느낄 수 있지만 스포츠 모드로 변경을 하는 순간 이 330i는 BMW 대표 양카 답게 변한다. 직빨이면 직빨, 코너면 코너, 게다가 타이어는 그립력도 좋아서 좀 뒤를 흘리고 싶은데도 흐르지가 않는다. 기름을 엄청나게 먹는다는건 안비밀이다. 저 위에 있는 DSC OFF 버튼은 끄지 말길. 특히 겨울에는. 

 


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니녹 차량용 송풍구 거치대 NAP-2000 | 차량용 스마트폰 거치대 추천


아마 차량을 이용하는 사람 중 10명 중 8명은 스마트폰으로 네비게이션을 이용하지 않을까 싶다. 과거 아이나비가 잘나가던 시절이 있었는데 어느새 스마트폰이 전부 대체해버리고 아이나비는 시장을 바꿔서 운영을 하고 있다. 아무튼, 중요한 것은 아이나비가 망한 것이 아닌 스마트폰이 네비게이션을 대체했다는 것인데, 항상 고민이 되는 것이 스마트폰을 차량에 거치하는 것이 고민이 된다. 대쉬보드나 앞유리에 부착을 하는 경우에는 운전 중 은근히 시야를 가리게 된다. 특히 나는 운전 중에 시야를 가리는 것이 너무나 거슬리게 된다. 물론 운전하는 시야에 네비게이션이 있어야 운전 중에 전방을 보지 않고 다른 곳을 보는 것을 방지할 수 있다는 의견도 많이 있지만 그건 사람마다 다르니까. 적어도 나는 운전 중에는 시야를 가리지 않는 것이 중요하다. 그렇게 되면 스마트폰 거치대의 위치는 요즘은 거의 사용하지 않는 CD롬에 삽입하는 거치대형이나 요즘 많이 나오고 있는 에어컨 송풍구에 물려서 거치하는 형식의 거치대가 있다. 이번 리뷰는 송풍구에 물려서 사용하는 거치대이다. 니녹의 NAP-2000 이라는 제품이다.


본 제품은 에누리 체험단으로부터 제품을 제공받아 작성되었습니다.


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아예 개봉을 차에서 시작했다. 구성품이 뭐 그렇게 없기 때문이다. 박스를 개봉하니 정말 거치대 하나 딸랑 들어가있다. 송풍구 거치대에서의 중요한 점은 송풍구의 작은 곳을 집게로 물려야 하기 때문에 집게가 얼마나 잘 물려서 100g이 넘는 스마트폰을 얼마나 잘 붙잡고 있어 주는가가 관건이다.


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▲ 제품을 꺼냈다. 설명서 하나 없다. 이 부분이 스마트폰을 물리는 곳인거는 누구나 보면 다 알테니까.


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▲ 이 부분은 에어컨 송풍구에 끼워서 물려서 고정이 되어야 하는 집게 부분이다. 이 부분이 중요한데 일단 보이기에는 튼튼해 보인다. 저 레버를 돌려서 집게를 물린 다음에 고정시켜야 한다.


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▲ 뭐 있나. 바로 에어컨 송풍구 날개에 고정을 시킨다. 집게를 물리고 고정 완료. 정말 간단하다. 혹시나 차가 덜컹할 때 떨어지지 않을 까 걱정이 되지만 은근히 튼튼하게 힘으로 움직여도 고정되어 물려있다. 설마 차가 심하게 덜컹 거릴 때 스마트폰의 무게 때문에 에어컨 날개를 부러뜨리면서 떨어지지는 않겠지.


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▲ 바로 스마트폰을 거치해보았다. 아이폰7이다. 케이스가 있지만 충분하게 단단히 고정이 되었다. 다행히 BMW 3시리즈는 에어컨이 위쪽에 위치해 있어서 시야에 방해가 되지도 않고 그렇다고 너무 아래에 있어서 네비게이션을 잘 못보게 되는 문제가 있을 것 같지도 않다. 약간 차량에 따라서 다른 포지션이 될 것 같다.


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▲ 좋은점은 360도 돌아간다는 점이다. 바로 그냥 가로로 돌리면 튼튼하게 고정된 상태로 가로로 쉽게 돌릴 수 있다. 사실 거치시켜놓고 세로로 보다가 가로로 보다가 하지는 않겠지만 (자기가 선호하는 방향이 있을테니) 문제없이 슉슉 잘 돌아간다.


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▲ 위에 있는 것이 CD형 거치대이다. BMW 3시리즈 같은 경우에는 에어컨 송풍구보다 조금 더 낮은 포지션에 있기 때문에 운전 중에 은근히 시야가 아래로 향하게 된다. 최소한 3시리즈에는 CD형 거치대 보다는 에어컨 송풍구 거치대가 더 적합한 것 같다. 

(사용하고 있던 CD형 거치대의 장점은 자석으로 되어 있어서 그냥 슥 붙이면 된다. 하지만 니녹 차량용 송풍구 거치대 같은 경우에는 벌려서 물려줘야 하기 때문에 수시로 띄었다 붙였다 할 경우에는 불편할 수 있을 것 같다. 하지만 자석으로 되어 있으면 핸드폰에 무조건 케이스를 사용해서 그 안에 자석을 같이 두어야 사용을 할 수 있다.)


가격도 적당하고 딱 심플하고 튼튼하게 고정되는, 거치대의 본연의 역할을 충분히 하고 있는 니녹 차량용 송풍구 거치대 NAP-2000이다.





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